日前，经过全体建设者的昼夜奋战，由福州港后铁路EPC-2标承建的兰花山隧道兰花斜井顺利贯通，标志着福州港后铁路斜井工程已全部完工，全线隧道进入正洞施工，为项目如期实现通车目标奠定了坚实基础。

　　兰花斜井长1836米，综合坡度高达11.25%，作为全线坡度最大、线路最长的斜井，兰花斜井贯通后将承担三个隧道工作面同步施工任务。为保障后续运输安全顺畅，港后铁路公司组织项目技术团队多次实地勘察，召开技术研讨会，优化施工方案，统筹安排施工工序。一是通过设置红绿灯联动控制系统进行交通管理，辅以值班员、司机配置对讲机组成通话联络网，使车辆通行有序、繁而不堵；二是通过加强安全教育及机械设备日常维护等，保障施工安全；三是根据“堵排结合，限量排放”原则，制定洞内抽排水系统方案。

　　全线隧道顺利进入正洞施工，吹响了项目攻坚的嘹亮号角。下一步，福州港后铁路公司将以百日劳动竞赛活动为抓手，围绕产值目标进度，细分生产任务，强化进度管理，配强资源保障，狠抓安全质量管理，加快项目建设进度，力争早日实现隧道贯通目标。