3月26日，记者获悉

　　福州目前最大的地下交通枢纽工程——

　　福州站南广场综合改造工程 

　　一期主体已封顶 

　　目前正在进行地下部分的装饰装修

　　预计今年年底完成 

　　届时负一层换乘大厅区域

　　与滨海快线同步开通

　　二期工程预计今年年中启动建设

　　2026年年底全面建成投用

　　届时

　　将实现动车与地铁的“无缝衔接” 

　　困扰旅客的二次安检问题将彻底解决 

　　该工程总建筑面积近7万平方米

　　分三层建设

　　东侧地块为地下3层

　　地下1层为出租车上客区

　　地下2、3层为配建车库

　　中间地块为地下3层

　　地下1层为换乘大厅及通道

　　地下2层为地铁换乘大厅

　　（1号线、滨海快线）

　　地下3层为枢纽配建社会车库

　　工程由福州城投集团所属

　　城乡建总负责建设

　　中铁二十四局集团有限公司负责施工

　　福州站面向城市核心区

　　是主要客流聚集广场

　　“改造前，市民游客从福州站出站换乘地铁、出租车等其他交通工具需要先从负一层到达地面。特别是换乘地铁，到达地面后，再从地铁口下到负二层，排队进行二次安检，一上一下，既繁琐又耗时。”

　　项目负责人说

　　这是困扰市民游客的痛点

　　而新建的综合枢纽

　　通过地下三层立体化设计

　　构建起高效换乘体系

　　有效解决了这个痛点

　　“改造后，从福州站出站的市民游客可经由负一层换乘大厅实现出租车、地铁等交通工具同层换乘。特别是乘坐地铁，无需二次安检，节省了时间，大大方便了出行。”

陈暖 摄

　　项目负责人表示

　　枢纽还将完善导向标识、厕所、

　　无障碍电梯、手扶梯等

　　从细节上提升换乘效率

　　为市民出行和城市发展注入新动能

陈暖 摄